秋赏红鲑 – The Bear Travel

加拿大2018年的秋天很不一樣，不只是有秋楓的紅葉，還有四年一次的難得萬尾紅鮭迴游景致。每四年，上百萬尾紅鮭從鹹水的太平洋，沿著卑詩省(British Columbia)的淡水菲沙河(Fraser River)流域，奮力的迴游前往出生地亞當斯河(Adams River)，繁衍下一代，將加拿大的河谷蛻變成完全不同的景緻。九月開始，民眾不僅能一邊享受早秋的涼爽，一邊欣賞夏秋的轉變，亦能一邊欣賞鮭魚迴遊的奇景。

由於鮭魚只能生長在乾淨無污染的河裡，目前全世界僅有兩處的天然環境是鮭魚迴遊的地點，並且開放可以在河裡釣魚或商業捕魚。一是加拿大西岸，一般稱之為太平洋鮭魚；另一處是冰島(北大西洋東邊)，一般則稱之為大西洋鮭魚。而加拿大西岸的鮭魚迴遊區就在卑詩省的菲沙河流域。每四年，紅鮭魚從太平洋強食環伺、險竣環境中長大成熟後，經由出生地神秘地呼喚，開始長達近500公里的長征，進入菲沙河淡水流域，奮力地想遊回至出生地產卵，辛勤奮鬥只為繁衍下一代。途中經過湯普森河(Thompson River)以及南湯普森河(South Thompson River)，來到貫穿亞當斯湖(Adams Lake)與蘇斯瓦湖(Shuswap Lake)的亞當斯河。

成群紅鮭們浩浩盪盪地從海洋游入河流，要能幸運地避開在河口等待的漁夫們，才能進入這條從小孕育其生長的母親河流。入河後，鮭魚們停止進食，僅靠著自身的脂肪與蛋白質，畫夜不懈地，每天以平均29公里的速度逆流而上，約經過18天才能回到出生地。雄魚與雌魚配成對後，雌魚會選擇流通的水域，以尾鰭不停拍沙將河底挖出18吋深的產卵洞後產卵，接著雄魚排精使其受精，之後再以尾鰭來回不停地拍沙把產卵洞埋起來。有時會有數尾雄魚同時協助受精，若雌魚卵無法一次排完，則繼續逆流而上，重覆產卵動作。在此期間不僅要保護下一代能順利受精，還得隨時注意等待在河中的飢餓灰熊，直到最後產完卵精疲力竭而死，成為大自然食物鏈中的貢獻者。每一對父母都甘心為自己的下一代犧牲奉獻，鮭魚為小鮭魚所做出的付出還不僅於此，死亡後的成鮭魚慢慢在河中腐化，成為小鮭魚苗長大的食物。或許這就是鮭魚長大後要回到出生地報恩的原因吧!

「返鄉之路」第一站 – 地獄之門空中纜車(Hell’s Gate Airtram)
這是一個坐落在菲沙河谷最險要部分之上的綜合型景區。在空中纜車中您可以俯瞰整個菲莎河，感受每分鐘約2億加侖的水流（水流量是尼加拉瀑布的2倍）通過33米寬之河的河聲沖雲霄的震撼場面。在地獄之門空中纜車下是1947年建成的世界唯一的國際鮭魚洄流魚梯，每年有幾百萬條的鮭魚借助在地獄門急流險灘中的魚梯順利洄游產卵。您可搭乘纜車親身體驗橫跨菲沙河谷的驚險，領略加拿大第一條鐵路〜太平洋國家鐵路的歷史壯舉！這裡的漁業博物館提供大量關於鮭魚洄游／菲沙河谷原居民地區／太平洋鐵路建設遺址／華裔勞工及華⼈軍隊等歷史文獻和展品。當您遊覽參觀這裡時一定不能錯過淘金體驗，在禮品店，您也一定會找到給自己的旅途留下美好記憶的紀念品。

「返鄉之路」第二站 – 陰陽河
陰陽河是混濁的菲沙河(Fraser River)與清澈見底的湯普遜河(Thompson River)二河交接碰撞後產生的特殊天然奇景。

「返鄉之路」第三站 – 亞當斯河
全長僅12公里的亞當斯河自然生態保育區，有100公里外的融雪從山上傾瀉而下，將河底的碎石鋪成寬廣平坦適合產卵的河床，並且因樹木傾倒後形成自然平靜的水壩，為鮭魚提供了最佳的交配場所。預測,2018年大約會有13000萬尾的紅鮭魚(Sockeye)由太平洋經菲沙河進入加拿大內陸河流產卵延續下一代。